GP800 & SRV850 vs TMax 500-530-560-575-620

[Mirko]

Ohi ohi..... ....Bruno ha proprio ragione.....non lo conosco bene.
Come gira indietro? Allora tutto si spiega......devo proprio capire...

[barbiere]

Studia studia

[MiW]

Mirkuccio... La mia voleva essere una battuta... Se non sono 20, saranno 15... Ma la tanta ciccia in più che ha il gp rispetto al Tmax la senti alla guida...
Aldilà che un gp con vario e un Tmax con vario hanno tanta differenza... (Senza offesa per il Tmax) Bellaria e il drag parlano chiaro...

[mauri850]

Volevi dire tmin :-)))

[Mirko]

Mirkuccio... La mia voleva essere una battuta... Se non sono 20, saranno 15... Ma la tanta ciccia in più che ha il gp rispetto al Tmax la senti alla guida...
Aldilà che un gp con vario e un Tmax con vario hanno tanta differenza... (Senza offesa per il Tmax) Bellaria e il drag parlano chiaro...

Mivv.....potremmo aprire una discussione lunga un chilometro....
Parlavo la scorsa settimana con uno dei tre preparatori top in Italia per quanto riguarda il T Max, e visto che ora non ho nulla più a che fare posso anche fare il nome di OLTREMOTO RACING di Bergamo, dove quando gli ho detto della scelta che avevo fatto mi ha elencato una serie di difetti fra i quali il tipo di frizione (e su questo non posso dargli torto).
A parte questo si parlava di differenze e di interventi dove a quanto pare il T Max sembra essere più portato dei nostri mezzi. Un T Max con 560cc (completo di vario), mi diceva che al nostro con il vario gli fa una di quelle pippe pazzesche e credimi che detto da lui ci posso credere. Tutto questo per il sistema di trasmissione, ciclistica e minor peso.....basta non continuo più altrimenti andiamo fuori discussione....
Comunque come guida sono rimasto affascinato, anche se mi sarei aspettato qualcosa di più da una cilindrata del genere...

[Denny]

Ma secondo te Toro64 proprietario di oltremoto ... cosa avrebbe dovuto dirti ... oste è buono il vino ? Ehehehehh salutamelo ... e sappi che un gp preparato anche 839 ci vuole un tmax turbo per stare alla pari ...

[Hybrid]

mirko... cosa centra Oltremoto con i preparatori top d'italia ???
a me ha detto l'opposto preciso appena preso l'srv.... il resto è meglio in pm.

[mauri850]

Quoto Denny

[1gp]

bellaria docet.........
e muriu u cani........i gp davanti a tutti.....chi ha qualcosa da ridire dovrebbe partecipare col suo motorino e mettersi in gioco.....piuttosto che fare i detrattori con i neofiti.....
.......
queste malelingue mi fanno pensare a persone tutt'altro che preparate.........che non sanno niente del gp......

[1gp]

Mirkuccio... La mia voleva essere una battuta... Se non sono 20, saranno 15... Ma la tanta ciccia in più che ha il gp rispetto al Tmax la senti alla guida...
Aldilà che un gp con vario e un Tmax con vario hanno tanta differenza... (Senza offesa per il Tmax) Bellaria e il drag parlano chiaro...

Mivv.....potremmo aprire una discussione lunga un chilometro....
Parlavo la scorsa settimana con uno dei tre preparatori top in Italia per quanto riguarda il T Max, e visto che ora non ho nulla più a che fare posso anche fare il nome di OLTREMOTO RACING di Bergamo, dove quando gli ho detto della scelta che avevo fatto mi ha elencato una serie di difetti fra i quali il tipo di frizione (e su questo non posso dargli torto).
A parte questo si parlava di differenze e di interventi dove a quanto pare il T Max sembra essere più portato dei nostri mezzi. Un T Max con 560cc (completo di vario), mi diceva che al nostro con il vario gli fa una di quelle pippe pazzesche e credimi che detto da lui ci posso credere. Tutto questo per il sistema di trasmissione, ciclistica e minor peso.....basta non continuo più altrimenti andiamo fuori discussione....
Comunque come guida sono rimasto affascinato, anche se mi sarei aspettato qualcosa di più da una cilindrata del genere...

digli di venire a bellaria col suo piu potente motorino ..........poi vediamo..... .la frizione...........i 560.........
voi non avete proprio idea di come tira un gp ignorantemente ciuccio ...........
vieni .vieni............

[Ed il Polso]

Rimaniamo in tema ragazzi

[Denny]

Ce basta pino coi rulli leggeri ahahahahahah

[MiW]

Mivv.....potremmo aprire una discussione lunga un chilometro....

Io ho SMESSO di dilungarmi su discussioni sterili... Che non porterebbero a niente... Meglio tornare a parlare di rulli PER GP, come giustamente fatto notare da Admin Polso...
Lasciamo le chiacchiere da bar, al bar...

[ilbatty]

metto un esempio.ho trovato questo



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Guardando il grafico vedo che come cavalli si arriva con una coppia massima a 56... .....ma dove sono finiti gli altri 20?
Allora è vero quello che dicono su questi scooter (GP 800 e SRV), che si perdono parecchi cavalli tra il "banco" e la ruota a differenza di altri (vedi il T Max) che c'è un divario di soli 5/6 cavalli...

Le trasmissioni a variatore perdono in media un 20% di cavalleria tra albero motore e ruota..... Quindi 42- 20%=33.9. 76-20%=60 se calcoliamo che gira anche in senso contrario, ecco dove sono finiti i 20 cv che mancano

[Ed il Polso]

Comunque al Bar vanno forte tutti, ma di questi pochi sono arrivati fino a Bellaria. Forse con i loro super mezzi avranno rotto qualcosa in strada mentre venivano.