Gp 800 [Prime Impressioni]

[giutor]

Entra nel tunnel......ma non togliere mai il cavalletto centrale.......troppo comodo averlo.......io l'ho smontato e poi.........ho dovuto rimontarlo

:shock: :shock: :shock: :shock: ma che fai? mi fai l'anziano con le ciabatte e il plaid sulle spalle? :(

via..via.... , via tutto quel peso...

[1gp]

poverino ma lasciatelo stare.si sta godendo il motorino tutto originale.si fa dei bei giretti con la fidanzata.......guarda i panorami.......fa i raduni.........guarda i consumi.....olea la catena tutti i giorni........legge il manuale tuttele ore come il rosario...............
(porcamadosca appena incontrera un gp missile và in paranoia)

[picchi82]

Come ti quoto...... Ormai è circondato da matti......sakanage,siamo sempre più vicini a te.....stai in allerta!!!!!

[Mokambo]

è finita...
Auguri...

[Micky62]

Lasciali perdere.......sono tentatori

[sakanage]

Scusate...stavo ingrassando la catena e leggendo il manuale...cosa stavate dicendo?

[SimSTi]

Buongiorno a tutti,
da quando ho preso il mio GP, ho già percorso 800 km su strade di tutti i tipi, dal traffico cittadino alla superstrada, all'autostrada e anche qualche curvetta.
Bhè che dire. Sicuramente l'impressione è quella di aver un gran mezzo sotto le chiappe, con una potenza straordinaria in ogni situazione, una ciclistica, forse non eccelsa se rapportata al potenziale del motore, ma che sicuramente ti da fiducia se non esageri troppo con il gas.
Stò cercando di capirlo a fondo per potermi fidare ciecamente di lui, ma credo, non essendo un gran pilota, che ancora qulache altro chilometro, magari ad andature un pò più "svelte", mi civuole.
Nel frattempo voglio azzardare a stilare quelli che secondo me sono i pregi e i difetti di questo mezzo.
Grandi pregi, sicuramente il motore, che come già dicevo prima, ha un gran potenziale a tutti i regimi facendoti stare tranquillo in ogni situazione. I consumi, per la tipologia di mezzo, sono sicuramente eccelsi, visto che si attestano sui 18 km/l con un mix di andature tranquille, diverse partenze a cannone e qualche tiratina a lungo (max 180 km/h di tachimetro). E sicuramente il pregio di essere "al centro dell'attenzione" tra un semaforo e l'altro
Per i difetti, forse al momento la lista è abbastanza lunga, ma voglio sperare solo perchè ancora non riesco a catalogare qualche difetto tra le caratteristica del mezzo.
Il difetto più grande, è senza dubbio, il fastidiossimo rumore della forcella sulle piccole sconnessioni, che dà l'impressione di avere tra le mani qualcosa che si rompe da un momento all'altro. Le plastiche non sono sicuramente assemblate come dovrebbero esserlo su un mezzo che di listino costa 9630 euro, e anche la loro qualità lascia qualche perplessità. Le vibrazioni sono notevoli a qualsisi regime, sia in accelerazione che in rilascio, ma questo, probabilmente, è uno di quei difetti che con il passare del tempo diventerà una caratteristica (spero!!). A livello prestazionale, ho notato una sorta di vuoto sulla partenza da fermo, allo spalanco del gas dai 1500 ai 3000 giri/min. Difetto che mi farebbe pensare ad una eventuale legnata da un super tmax ad un semaforo!!!!!
Altri difetti notevoli, a mio avviso, le temperature assurde nel vano sella e la mancanza di un misero cassettino anche per riporre un telecomando di un cancello.
Detto questo, posso sicuramente concludere, dicendo che sicuramente sono strasoddisfatto per l'acquisto, con la speranza che con il tempo qualche difetto possa passare in secondo piano!!

[DOZ]

Bella recensione

tranne alcune cose che hai elencato che sono dei difetti sul tuo mezzo, ma risolvibili ... (forche, temperatura)
l'aspetto vibrazioni, c'è ed è una caratteristica del bicilindrico che abbiamo. Col tempo apprezzerai.
L'altra cosa che mi fa pensare .. è il vuoto di cui parli.
Sicuramente, quello è un aspetto da rivedere. Non è molto normale che accada ...

[MiW]

Il vuoto non è normale....
Confermo... x le vibrazioni è una goduria... piacevoli al punto giusto... come una MotoGuzzi o un Ducati!!!
Per il cassettino:
viewtopic.php?f=37&t=11201

[SimSTi]

Bella recensione

tranne alcune cose che hai elencato che sono dei difetti sul tuo mezzo, ma risolvibili ... (forche, temperatura)
l'aspetto vibrazioni, c'è ed è una caratteristica del bicilindrico che abbiamo. Col tempo apprezzerai.
L'altra cosa che mi fa pensare .. è il vuoto di cui parli.
Sicuramente, quello è un aspetto da rivedere. Non è molto normale che accada ...

Per il problema delle forche, sono adato da Max e lui mi ha detto che e' tutto normale, anzi rispetto ad altri, quasi non si sentono. Ma io non sono del tutto convinto, e soprattutto non voglio pensare in nessun modo di tenermi un rumore del genere!!
Per il vuoto, avevo già pensato di riportarglielo, anche perche ho installato anche il CVT FR2!!!!

[SimSTi]

Il vuoto non è normale....
Confermo... x le vibrazioni è una goduria... piacevoli al punto giusto... come una MotoGuzzi o un Ducati!!!
Per il cassettino:
viewtopic.php?f=37&t=11201

Per il cassettino avevo già visto il tuo video, hai fatto un lavoro notevole. Non credo di avere ne la manualità, ne la pazienza necessaria per poter fare un lavoretto del genere!!

[SimSTi]

Per farvi capire meglio di quale vuoto parlo, ascoltate bene la partenza dal sec.11 al sec.13 in questo video.
E' esattamente quello di cui parlo io:
http://www.youtube.com/watch?v=9GDfiTex8a4

[obroc]

Cmq quel vuoto credo sia normale!!!

[miguel]

Per farvi capire meglio di quale vuoto parlo, ascoltate bene la partenza dal sec.11 al sec.13 in questo video.
E' esattamente quello di cui parlo io:
http://www.youtube.com/watch?v=9GDfiTex8a4

Quello non e un vuoto e che ho splancato piano poiche avevo il problema che aprire tutto il gas subito mi bucava di carburazione ........................penso che quello che senti tu non sia un vuoto ma e il classico calo della partenza da fermo che hanno quasi tutti i GP , praticamente e come se con la tua macchina parti a cannone in seconda marcia

[Bravo666]

non è un vuoto,è l'attacco della frizione che sforza il tiro,nessun vuoto tranquillo