oggi venendo al lavoro ho dato in superstrada una tiratina al mio vecchietto...43000 km e non sentirli....premetto che sotto al sedere ho solo i rulli della pulley da 17g....il tutto è originalissimo.
con la trasmissione che ormai è da cambiare (catena corona e pignone) anche quella originale ero sui 120 kmh di contachilometri a circa 5000rpm se non ricordo male, mi sono detto...DAI VEDIAMO CHE CORAGGIO HANNO I RULLI DA 13000 KM.....ho spalancato e in un'attimo vrooooommmmmm....7700 rpm per un bel 195 di tachimetro...e il tutto si e no in 300 mt...devo dire che i rulli pulley sono stratosferici, sia per durata che per prestazine...mai fatti 7700 rpm con i rulli originali....QUINDI...PULLEY A VITA....

Io giro in malossi con rulli da 17gr, però al primo cambio proverò anche i pulley visto che molti ne parlano bene.

Un vecchietto bello arzillo

a me sono arrivato giusto oggi quelli da 17....
appena li monto insieme al variatore malossi saprò dire come vanno....

Preparati per un bel frullatone!!!

perchè???

Preparati per un bel frullatone!!!

perchè con il variatore malosi e pulley....da 17.....frulla una meraviglia...

ilgreco ha scritto:perchè con il variatore malosi e pulley....da 17.....frulla una meraviglia...

si è proprio vero

a quanto mi hanno detto ora il gp esce di serie con dei rulli fatti come i pulley, con la squadratura perchè si sono esi conto che i rulli normali si consumavano troppo in fretta e dopo poche migliaia di km calavano di prestazione...

pao ha scritto:

ilgreco ha scritto:perchè con il variatore malosi e pulley....da 17.....frulla una meraviglia...

si è proprio vero

Confermo...è la mia stessa configurazione...anche Bravo provandolo mi ha detto che gli piace come apre
Poi io e ho provato il suo ...ed il mio non andava più

nn e' meglio l'fr4 che dopo frulla meno e consuma meno benza??

roberto righetti ha scritto:a quanto mi hanno detto ora il gp esce di serie con dei rulli fatti come i pulley, con la squadratura perchè si sono esi conto che i rulli normali si consumavano troppo in fretta e dopo poche migliaia di km calavano di prestazione...

Per questo motivo nel post gp vs t max ho scritto che capita spesso di vedere un t max tenere la scia di un gp....

Variatore Malossi, Pulley da 17 e non Kat by Fresco, accellera da paura....

ragazzi ho provato i pulley 17 su vario malossi....
spalanca da paura.....
spara il contagiri fino a 7800 giri per poi abbassandosi si nuovo fino a 7200 e continuare in allungo fino al limitatore....
e pure nn mi piacciono come vanno, forse sono troppo leggeri per i miei gusti....

io sul vario malossi monto i 16 pulley e si ammetto che frulla ma da fermo è una cannonata e nel misto sembra d avere 1 motard!!!!!