Prove accelerazione con Koso 2 [Tempi]

da **giutor** » 5/6/2011, 19:44

ritego improbabile anche scendere a 2:80.... Forse con un rapporto lungo... ma ci vogliono parecchi cavalli e molta coppia

da **1gp** » 5/6/2011, 19:46

infatti secondo me tu dovresti concentrarti sulle distanze.adatte al turbo....
è piu facioe per un aspirato fare un bel 0-100 proprio perche l'aspirato ha meno potenza.....e in proporzione si farebbero dei tempi piu bassi con l'aspirato che col turbo(parlo solo del 0-100)
sui 400 non penso che nessuno posssa fare meglio di un turbo....

da **esoterico** » 5/6/2011, 19:47

giutor cosa diciiii la coppia di un turboooooooo hihihihihi!!!! x i cv a 1bar sono a 120cv alla ruota possono abbastare che diciiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!! hahaha

siiiii il turbo gli mancono i cv!!! hihihihihihihihi

da **1gp** » 5/6/2011, 19:49

giutor ha scritto:ritego improbabile anche scendere a 2:80.... Forse con un rapporto lungo... ma ci vogliono parecchi cavalli e molta coppia

no secondo me si puo fare sfrutando al massimo la trazione.(ovvio non e il mio caso).ma vedendo come va il mio....sono propenso a dire che in una partenza di chulo-perfetta.potrebbe anche venire fuori.......per poi forse non ripetersi mai piu.....
ma a qualcuno di noi forse questo colpo di kulo capiterà

da **esoterico** » 5/6/2011, 19:51

1gp800 ha scritto:
giutor ha scritto:ritego improbabile anche scendere a 2:80.... Forse con un rapporto lungo... ma ci vogliono parecchi cavalli e molta coppia

no secondo me si puo fare sfrutando al massimo la trazione.(ovvio non e il mio caso).ma vedendo come va il mio....sono propenso a dire che in una partenza di chulo-perfetta.potrebbe anche venire fuori.......per poi forse non ripetersi mai piu.....
ma a qualcuno di noi forse questo colpo di kulo capiterà

gabbbb basta trovare delle strade miracoloseeeeee!!!!

haaaaaaaa unaltra cosa gabbb senza spruzzatina di nos xche presto avro anche quella con un gettino piccolo piccolo giusto x freddare il motore!!!!! :bye:

da **giutor** » 5/6/2011, 19:53

e si gab.... è questo che intendo.. Parlo di aspirati... Tu i cavalli li hai e per aumentare la trazione a parer mio devi allungare i rapporti finali.. in alternativa...... sgommi... ti si alza.....e sei fermo...

E' già successo...

da **greg 800** » 5/6/2011, 19:54

esoterico ha scritto:
1gp800 ha scritto:
giutor ha scritto:ritego improbabile anche scendere a 2:80.... Forse con un rapporto lungo... ma ci vogliono parecchi cavalli e molta coppia

no secondo me si puo fare sfrutando al massimo la trazione.(ovvio non e il mio caso).ma vedendo come va il mio....sono propenso a dire che in una partenza di chulo-perfetta.potrebbe anche venire fuori.......per poi forse non ripetersi mai piu.....
ma a qualcuno di noi forse questo colpo di kulo capiterà

gabbbb basta trovare delle strade miracoloseeeeee!!!!

haaaaaaaa unaltra cosa gabbb senza spruzzatina di nos xche presto avro anche quella con un gettino piccolo piccolo giusto x freddare il motore!!!!!

Eso mi farebbe piacere che tu montassi il Koso così tutti sappiamo con certezza i tuoi tempi

da **1gp** » 5/6/2011, 19:55

si ma tu non hai bisogno dello 0-100 capisci.....non ti serve......lo 0-100 in realta non serve ....serve di piu i 200-400 metri....li si vede la potenza del distacco......
lo 0-100 serve a giocare......ovvio è una prestazione di prestigio.ma non ha nessuna importanza sulle prestazioni vere......
guarda il mio mootrino.....non ha tutta la potenza che hanno gli altri eppure ho trovato il compromesso per fare delle ottime partenze......
pensa se il tuo turbo in partenza si mette a sgommare per 5 decimi.....
staresti dietro subito.capisc??

da **esoterico** » 5/6/2011, 19:55

hoooooooooooooo lo messo il tempo!!!

GREGGGGGGGG SO FERMOOOO!!!! X UN TURBO 3,07 SI PUO DIRE CHE è FERMO!! hihihihihihi!!!

hai raggione gab ho un po di LAG CHE MI FREGA IN PARTENZA!!!!!

da **greg 800** » 5/6/2011, 19:58

esoterico ha scritto:hoooooooooooooo lo messo il tepo!!!

scusa non l'ho avevo visto :cheers:

da **1gp** » 5/6/2011, 19:59

giutor ha scritto:e si gab.... è questo che intendo.. Parlo di aspirati... Tu i cavalli li hai e per aumentare la trazione a parer mio devi allungare i rapporti finali.. in alternativa...... sgommi... ti si alza.....e sei fermo... E' già successo...

in realta mi piacerebbe solo fare un record personale......ma poi preferisco partire sempre a manetta.rinunciando al limite a qualche decimo.....ma sfruttando tutta la trazione....
i miei record infatti li ho fatti con 22-46......proprio perche riesco a dare piu gas in partenza.....ma sono cmaq al limite.perche appunto ci sono sempre problemi di trazione.....
ti dico anche un 'altra cosa.......penso che io sia gia sceso sotto i 3 secondi......ma il koso non lo ha rilevato perche mi si e alzato.....

da **1gp** » 5/6/2011, 20:01

esoterico ha scritto:hoooooooooooooo lo messo il tempo!!!

GREGGGGGGGG SO FERMOOOO!!!! X UN TURBO 3,07 SI PUO DIRE CHE è FERMO!! hihihihihihi!!!

hai raggione gab ho un po di LAG CHE MI FREGA IN PARTENZA!!!!!

io dico che con questi tempi hai un lag che non influisca piu di tanto sulla prestazione

da **esoterico** » 5/6/2011, 20:11

SIII GAB! PENSA CHE NON LO VOLEVO NEMMENO POSTARE!! xche xme è un tempo ridicolo x un turboooo!!! comunqueee sicurooo gab che te scendi sotto hai 3 vedendo i videooo sei un missile!!!!!!

da **1gp** » 5/6/2011, 20:40

fare 3,17..............3,12........3,20........3,10........
è un record sicuramente.....ma nell'atto pratico sono tempi che non si vede manco la differenza

da **greg 800** » 5/6/2011, 21:16

1gp800 ha scritto:fare 3,17..............3,12........3,20........3,10........
è un record sicuramente.....ma nell'atto pratico sono tempi che non si vede manco la differenza

Esatto ha ragione gabry e un niente
stiamo parlando di decimi parte di tempo che a occhio non si vede se non hai degli strumenti

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