Aerodinamica, questa sconosciuta...

da **ilgreco** » 14/3/2012, 18:03

da **thms18** » 14/3/2012, 19:50

la Lenz l'hai tirata...ed arrivato il turbo.... :rofl2:

da **brminuto** » 14/3/2012, 20:50

Perdonooooooooooooo. Non devo distrarmi quando scrivo. :chair:

da **MiW** » 14/3/2012, 21:40

Su questo forum 2 parole "vietate"... turbo e gricia...

da **thms18** » 14/3/2012, 21:45

brminuto ha scritto:Perdonooooooooooooo. Non devo distrarmi quando scrivo.

qui le parole hanno un certo p...ESO

da **MiW** » 14/3/2012, 22:08

Comunque tornando in topic anche il pESO è influente sulla velocità finale... infatti in questo periodo sono un po' obESO... il mio scooter ha perso qualche km... per questo motivo ultimamente sono un po' tESO... nervoso... rischio di essere fraintESO... per cui scusatemi tutti cercherò di esprimermi al meglio per essere comprESO... in ogni caso ha ragione ilGreco... per guadagnare velocità bisogna guidare distESO... ma questo argomento è stato estESO a tutti... dal più intelligente al più c......lESO!!! ora mi sono rotto il kasso...

:annate:

da **ilgreco** » 15/3/2012, 06:07

da **MiW** » 15/3/2012, 08:32

Come da titolo, vedo che la maggiorparte delle persone non si è minimamente accostata al fattore aerodinamico....

Infatti è più facile leggere di persone che tolgono o modificano pezzi... Senza un briciolo di criterio... come spostare gli specchi sul manubrio... O aperture di griglie... O bocchettoni di aspirazione...

da **Impact** » 15/3/2012, 08:40

Io invece alzo il cupolino così non permetto alla massa corporea di fare muro... :tongue2:

da **1gp** » 15/3/2012, 08:40

penso che anche per questo argomento se veramente se ne deve parlare si dovrebbero fare dei test....cosa che nessuno ha mai fatto......
a parte tutte le sensazioni che voi sentite......
ovviamente e evidentemente se togli gli specchietti.se abbassi il cupolino se ti metti in carena......fai meno attrito con l'aria.....e sfrutti meglio laerodmaica.ma questo solo a certe velocita.....

ad esempio a basse andature....come nel vostro caso che avete i motorini fermi......avoglia a abbassarti

:rofl:

da **Impact** » 15/3/2012, 08:42

1gp800 ha scritto:penso che anche per questo argomento se veramente se ne deve parlare si dovrebbero fare dei test....cosa che nessuno ha mai fatto......
a parte tutte le sensazioni che voi sentite......
ovviamente e evidentemente se togli gli specchietti.se abbassi il cupolino se ti metti in carena......fai meno attrito con l'aria.....e sfrutti meglio laerodmaica.ma questo solo a certe velocita.....

ad esempio a basse andature....come nel vostro caso che avete i motorini fermi......avoglia a abbassarti

Caro 1gp..è tutto da vedere se i nostri motorini sono fermi..ed il giorno della verità è alle porte :rofl2:

da **1gp** » 15/3/2012, 08:43

da **Impact** » 15/3/2012, 08:45

1gp800 ha scritto::rofl:

Ridi pure...ma le sorprese non smettono mai...di stupire.. :smurfy:

da **1gp** » 15/3/2012, 08:47

fate una prova
mettetevi in autostrada tutti alzati col busto eretto col parabrezza tutto alzato cercando di mantenere una posizione il piu possibile scopertain modo da oppore il massimo atrito con laria.....e poi fateci 100km....misurare il tempo che impiegate

poi fate la prova al contrario....cioè tutti ncarenacol cupolino abbassato em senza specchietti......e vvedete poi quanto impiegate per fare 100km

io penso che arrivate sempre dietro al mio motorino avoglia abbassarti......

:rofl:

da **1gp** » 15/3/2012, 08:49

Impact ha scritto:
1gp800 ha scritto::rofl:

Ridi pure...ma le sorprese non smettono mai...di stupire..

sisi è vero qualcuno qua dentro stupirrt fà
:rofl2:

Aerodinamica, questa sconosciuta...

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