Gp 800 [Prime Impressioni]

Scrivete tutto ciò che trasmette il GP800 e/o l'SRV850

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Messaggioda 1gp » 15/9/2010, 23:19

si............. io nel sottosella chò fatto un serbatoio..........
has.......
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Messaggioda giutor » 15/9/2010, 23:30

Luci, sicuramente 2 modulari non ce li metti manco se li metti prima nel tritacarne... :m
Lo shubert lo ha Tiziano... ma è da un po che non si sente... e da quello che mi ricordo la misura large non ci va... Forse la S .
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Messaggioda 1gp » 15/9/2010, 23:31

si .tyzzy.........è sparito da quando la roma ha preso 5 pappine.......
hasssssssssss
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Messaggioda LUCIFERO » 15/9/2010, 23:34

giutor ha scritto:Luci, sicuramente 2 modulari non ce li metti manco se li metti prima nel tritacarne... :m
Lo shubert lo ha Tiziano... ma è da un po che non si sente... e da quello che mi ricordo la misura large non ci va... Forse la S .

Azz e allora co sto capoccione che mi ritrovo lo Scuberth xxl mi sa tanto che non entra :doh:
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Messaggioda kite69 » 15/9/2010, 23:43

il casco te lo porti dietro o monti il bauletto.....
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Messaggioda LUCIFERO » 15/9/2010, 23:46

kite69 ha scritto:il casco te lo porti dietro o monti il bauletto.....

Mi sa che è l'unica soluzione se nel sottosella non entra un modulare :doh:
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Messaggioda kite69 » 15/9/2010, 23:50

io il bauletto ce l'ho dal primo giorno...senza non potrei uscire.....il mio è quello originale, regalato dal conce...molto capiente e comodo
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Messaggioda LUCIFERO » 16/9/2010, 00:01

kite69 ha scritto:io il bauletto ce l'ho dal primo giorno...senza non potrei uscire.....il mio è quello originale, regalato dal conce...molto capiente e comodo

Io sul mio ho un Maxia52 e se dovessi cambiare mezzo col Gp me lo tengo ;) chissà esteticamente come stà sul gilerone? :roll:

Stò già avanti :D :D :D prima pensiamo al Gp...poi il resto vediamo :D :D :D :D :D :D
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Messaggioda kite69 » 16/9/2010, 00:05

sta bene fidati alcuni di noi l'hanno montato
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Messaggioda LUCIFERO » 16/9/2010, 00:07

kite69 ha scritto:sta bene fidati alcuni di noi l'hanno montato

;) :smurfy:
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Messaggioda roberto righetti » 16/9/2010, 10:45

Andrea63 ha scritto:riguardo al casco modulare sotto sella, anche io ne vorrei acquistare uno perchè quello che ho è arrivato e quindi sono andato in negozio con lo scooter e ho provato ad infilare sotto la sella diversi caschi di marche diverse, la maggior parte non ci stava, ma un modello dell'Airoh cè entrato tranquillamente. Quindi la maggior parte non entrano, ma qualcuno si.


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Messaggioda Bravo666 » 16/9/2010, 11:23

non si tratta di modulare o meno...qualsiasi casco chiuso che non sia almeno una M,nel sottosella del GP rogna parecchio...i miei nolan n103 e caberg,entrambi modulari di taglia L,per un pelo di topa non fanno chiudere il sottosella...col nolan lasciando leggermente aperta la mentoniera e giocando di incastro tipo tetris,riesco a chiudere la sella,ma non è il massimo della vita...se avete caschi di taglia superiore a L perdete ogni speranza...giusto con quelli aperti
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Messaggioda LUCIFERO » 16/9/2010, 11:57

:doh:
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Impressioni di...novembre!

Messaggioda jack_rider » 14/11/2010, 21:48

Oggi ho fatto circa 250 km con un Gp prestatomi, per l’occasione, dal Moscatelli. Credo fosse un mod. 2008 con circa 17.000 Km. sulle “bielle”…
Molti di voi sapranno che il mio mezzo abituale per i “giringiro” è una Aprilia RST 1000, poderoso pompone bicilindrico Rotax su un telaio in alluminio stile RS. Ebbene devo dire che il Gippone mi ha veramente sorpreso: grande guidabilità sul misto, estrema morbidezza di erogazione, buon confort generale, buona frenata, peso non invasivo, guida rapida ma non impegnativa…
L’erogazione del motore è veramente sorprendente: una connessione con il gas quasi elettrica nel primo quarto di erogazione, quello giusto per uscire dai tornanti, poi oltre i 6000 si ammoscia un po’ anche per via del variatore originale installato pensato più per l’economia di gestione che per la prestazione pura…
Sono convinto che con qualche piccola modifica, che vada a riempire il motore con un po’ di cattiveria sopra ai 6000 RPM, il Gippone possa veramente diventare la “moto totale” per fare un po’ di tutto…
Un ottima impressione insomma, quasi quasi…
:uppp:
La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!
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Messaggioda giutor » 14/11/2010, 21:56

il parere di un esperto è sempre ben accetto.. ;)

Ti ho visto che eri divertito nel guidare il GP. E' un mezzo che non finisce mai di sorprendere...
Poi c'è da dire che lo guidavi per la prima volta... ;)

Se solo gli altri sapessero quello che si perdono... ;)
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