Provato SrV 850

[1gp]

il burgman è un grande scuter turistico molto comodo.....e su questo non si discute......purtroppo noi siamo malati del motore.....il motore del gp ha tantissima coppia......è questo che lo rende diverso dagli altri....

[mikempower]

il GP da guidare è una spanna sopra qualunque scooter questo non si discute!

[sallo980]

beh...io con l' SRV oramai ci giro da un mese tuti i giorni (ci manca poco che ci dormo anche...) e lo sapete che c'è?? NON TORNO INDIETRO!!!!!! convintissimo dell'acquisto!! unica cosa che mi manca del Burgman 400 sono la capacità di carico ( ma devo dire che con la borsa della givi in mezzo alle gambe ho sopperito abbastanza bene a questa mancanza..) e i consumi da record..(in città facevo 21 al litro,ora più di 16 al litro non vado..) ma per il resto....

...SRV 850 A VITA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[ilgreco]

Ieri ipomeriggio eravamo probabilmente un 35 moto e scooter..... e il tipo con l srv a manetta sfondata non ne voleva proprio sapere di passare i tanti gp che c'erano!! in realtà era troppo dietro, cosi come un'altro amico con l'srv(che non era presente ieri) ha constatato la stessa cosa...: và meno di un gp, sia di accelerazione che finale..
Booooo..
Anche se l'amico ieri quando ci fermammo mi disse: entra il limitatore a 8200-8300giri!!! non saprei..
Musco...a proposito di ieri...il mio fermone-originale di motore..... adesso monta una 47 e qualche altra cosetta, e ai gp con le 46 ed altra roba sotto....minchia gli dà un'immensità di distacco...e qualcuno ha cercato anche di provare dietro in scia, ma non è servito a niente... volato via che era uno spettacolo!!
Ops.... quanto mi sono avvicinato ai 1000..... da non credere....., infatti..,altri amici hanno iniziato a "malignare" sul mio blocco motore..., che ho messo a disposizione per essere smontato!!!!!
Musco... ti ricordi lil video-prova tra il mio gp e quello dell'amico Fiore, bè sono contentissimo per me di poter confermare che con una spesa irrisoria...quanto casso ho preso in acdelerazione e allungo... non hai idea!!
Se riusciremo faremo altro video prossimamente, cosi giusto per avere un tuo e non solo, parere su quanto.
Quello stronzone di Domenico ieri volle provare a tutti i costi vs altro amico con bmw gs 1200 mod. (110cv).. io insistetti di non adnare assolutamente....ma non mi volle dare ascolto perchè credo penzasse di "farlo" tranquillamente...: tacci sua.... quel bastardone col gs gli ha tolto il sorriso a Domenico...... ma porca zozza.....!
Tranquillo Fiore, ci rifaremo vedrai... io intanto "vado avanti per la strada mia"... e i risultati cavolo se si vedono....ciao wagliòò.. stamattina altra bagarre ti sei perso!!

[1gp]

greco tu hai un motorino con i rulli leggeri un vario e un rapporto originale...non hai niente di piu di un altro gp.......hai speso quello che spendono tutti quando si affacciano alla prima modifica......
variatore e rulli........non ti illudere...... che continui a essere fermo......
io parlo per me....i motorini originali gli giro intorno 10 volte ......
per quanto riguarda il nuovo srv .lo sempre sostenuto......va meno di un gp.......
vieni a bellaria cosi ti fai un idea di quanti motorini ti daranno legnate a non finire come giusto che sia......goditi il tuo motorino con le modifichine che hai.....non pensare ai 1000...quelli sono un'altra categoria.......

[ilgreco]

Povero illuso.... variatore e rulli???.....sei troppo indietro Gab....altro che fermo....
Secondo te... se io ero fermo..... dovevano venirmi a chiedere..... che cosa ho fatto(a livello di motre...) al gp.. dall'ultima volta che presi le "misure" con fiore???
Gab.... intanto gli giro anch'io intorno 10volte a qeulli originali e non...., e al 1000 oggi sono moooolto vicino...(non ho detto di stare d'avanti!!) tra l'altro domenico era in 2 ieri, anche se alla fine, considerando che ha quei 20kg in meno sul motore rispetto a me: (batteria, scarico copleto, cavalletto, staffone scarico originale....) forse lui era svantaggiato di soli 20kg alla fine...( se pensi che tra me e lui ne passano 30 di kg!!!).... Qui al "sud" i "tecnici" e i "malati" di motori ce ne sono....e quando decidono di svegliarsi.... so ca**i!!! ed oggi no solo Domenico se ne stà accorgendo.... anche qualche altro amico...in gp e in t max....!! Vero Domè?????????????

[1gp]

sono contento per tè .....a bellaria ci dimostrerai come vai forte.anche se ho i miei dubbi...vieni portati il motorino che troviamo un rettilineo.....io mi accendo una sigaretta.....ti faccio partire prima....e poi ti stacco le carene dal motorino........ti do almeno 50kmh di differenza........la lunghezza del tiro la lascio scegliere a te ....ti do anche quel vantaggio.......voi li avete anche i meccanici bravi......ma io ho il mio 1000 che vi mette sottosopra ......non cho paura di nessun mecccanico....senza offesa ......

[ilgreco]

Tranquillo non mi offendo, non potrei anche volendo..."ho visto tutto ormai".. e sò di cosa sitamo parlando.
Gabri io metterò il mio gp contro il tuo quando innanzi tutto peseranno uguali i motorini.... e poi anche un pilota del tuo peso!!! ma come dici tu...che senso avrebbe??
Io con Fiore provai perchè dovevo "prendere le misure" da un 1000...dato che su strada qui a Bari non erano presenti, e le ho prese... e vado avanti per "i fatti miei"... e vedo/vediamo i risultati... ecc ecc... capisci?

[Ciccio]

per quanto riguarda il nuovo srv .lo sempre sostenuto......va meno di un gp.......

E la cosa bella è che il gruppo Piaggio definisce il gp come la versione un po' più touring e l'srv come la versione sportiva.
Secondo me hanno voluto dare un tocco leggermente piu soft all'erogazione per facilitare chi ha per le mani per la prima volta il bestione (tipo me per esempio).. tanto poi tra variatori, corone/catene e alleggerimenti vari, si recupera tranquillamente il distacco tra i 2 cuginetti..

[1gp]

Tranquillo non mi offendo, non potrei anche volendo..."ho visto tutto ormai".. e sò di cosa sitamo parlando.
Gabri io metterò il mio gp contro il tuo quando innanzi tutto peseranno uguali i motorini.... e poi anche un pilota del tuo peso!!! ma come dici tu...che senso avrebbe??
Io con Fiore provai perchè dovevo "prendere le misure" da un 1000...dato che su strada qui a Bari non erano presenti, e le ho prese... e vado avanti per "i fatti miei"... e vedo/vediamo i risultati... ecc ecc... capisci?

certo capisco......ma io sono cosi.....il mio motorino è cosi.chi mi vuole sfidare deve mettere in conto tutto.....trovatevi anche voi un pilota leggero.e se potete alleggerite come ho fatto io.....certamente io non torno indietro.....se poi a tutto questo ci metti un motorino che spinge da bestia disumana fino a 9500 giri capisci che diventa irrangiungibile per chiunque......(parlo sempre di motorini)......io son contento quando vedo un gp "originale "che va forte......sono veramente contento.forse piu di quanto lo sia del mio......perche far andare forte un gp senza aprire il motore è difficile....si lavora solo di trasmissione......io non ho tempo per dedicarmi a infinite prove con le trasmissioni......preferisco fare il motore....

[obroc]

Kissà se questa differenza di prestazione è dovuta a mappe diverse....

[1gp]

per quanto riguarda il nuovo srv .lo sempre sostenuto......va meno di un gp.......

E la cosa bella è che il gruppo Piaggio definisce il gp come la versione un po' più touring e l'srv come la versione sportiva.
Secondo me hanno voluto dare un tocco leggermente piu soft all'erogazione per facilitare chi ha per le mani per la prima volta il bestione (tipo me per esempio).. tanto poi tra variatori, corone/catene e alleggerimenti vari, si recupera tranquillamente il distacco tra i 2 cuginetti..

poi lo proviamo ciccio....lo proviamo con un gp originale.....cosi vediamo le differenze......ma prima devi fargli almeno 3-4000km......per slegarlo un po.....

[1gp]

Kissà se questa differenza di prestazione è dovuta a mappe diverse....

si potrebbe essere......anche se non ho capito come fanno a farlo andare di meno......dovrei leggere una centralina del rsv originale e confrontarla con quella di un gp che ho in archivio......per vedere le eventuali differenze

[obroc]

Kissà se questa differenza di prestazione è dovuta a mappe diverse....

si potrebbe essere......anche se non ho capito come fanno a farlo andare di meno......dovrei leggere una centralina del rsv originale e confrontarla con quella di un gp che ho in archivio......per vedere le eventuali differenze

potrebbe essere come dici anke perche avendo una doppia sonda la mappa lavora su un sensore in più o sbaglio???

[Ciccio]

Lo so
Infatti ieri uno col tmax mi ha aspettato ad un'incrocio.. Ho fatto un accenno di scatto ma poi ho lasciato stare.. è ancora troppo presto.
Tenendo presente che questa settimana ho fatto 400 km e che tra un mese vado al raduno di Verona, mi sa che per i primi di luglio finisco l'apprendistato e puoi farmi fare l'affiancamento.. Ahhah