Prove accelerazione con Koso 2 [Tempi]

[Dadagp83]

Con corona da 44 denti .............non e malaccio

Miguel che vmax hai raggiunto?

[esoterico]

Con corona da 44 denti .............non e malaccio

complimenti!!!!

[Federico C.]

federico.... non parliamo la stessa lingua???

che significa il basamento è lo stesso???? tutti i componenti del motore sono gli stessi Yamaha del 2001..... modificati e migliorati per reggere maggiore potenza!!!! il telaio di Saettà avrà oltre 100'000km..... sia che lo vernici nero che se lo rifai rosso!!!!

eppoi il Gp800 gira tranquillamente a 8000giri come pure il Tmax di Saetta...... dove stanno tutti sti frullatori???

Nonno, allora non facciamo confusione.
Stesso tipo e' una cosa, stesso pezzo un'altra. I cuscinetti, le bronzine, le fasce gli spinotto, l'albero, etc, etc non sono gli stessi. Tutti i componenti che si usurano e che si rompono sono stati sostituiti con pezzi nuovi. Quindi quel MOTORE hA AL MAX 20000KM. Quando cambi una fascia il contatore dell'affidabilita deve essere portato a zero.
E' ovvio che i pezzi di ferro non soggetti ad usura, non si rompono.
Quanti basamenti e in quali mezzi hai riscontrato cedimenti nel basamento? E nel telaio?
Io mi ricordo la ritmo diesel che si crepavano i longheroni dell'avantreno.......
Per quanto riguarda il motore di Saettino, a quanto ha la potenza massima?

[Saetta]

Federì,non mi sembra difficile

Certo, dai tempi del motore a carburatori, ne sono stati cambiati di Pistoni e fasce.... mediamente ogni 20milakm.... ma a parte quello, è sempre lo stesso motore!!!.

Il mio motore a solo cambiato fasce e pistoni
Solo per il motivo ( per chi non lo sapesse ) che il 560 lavora disassato
Limited,non ho mai messo in dubbio la tua maniacalità nell'assemblare i motori
Però,diamo a Cesare quel che di Cesare
Quest'anno hai fatto il Nazionale del Tmax club,quello del Gp e 2 volte da Arcoracing,giusto( logicamente senza Zavorrina )
Io circa 8 raduni ufficiali del Tmax club ( e sai benissimo che faccio parte dell'organizzazione,perciò dello staffettaggio Quindi e un avanti e dietro continuo e molti km percorsi a 80 km orari e sopratutto in 2 )
Non contando le uscite domenicali,dove strapazzo per bene la mia Orchetta
Che dici,me la merito anche io un pò di affidabilità,contando che a questa cavallaria non e facile renderlo affidabile ??? Ricordiamo circa 5 cv in più del tuo

[miguel]

Con corona da 44 denti .............non e malaccio

Miguel che vmax hai raggiunto?

Diciamo che per adesso non ho testato ancora la Vmax poiche ho voluto fare test solo sui 400 mt per capire quanto perdevo o acquistavo cambiando solo la corona da 47 a 44 e siccome anche con la 44 riesco a rimanere sui 12 sec e esco a un po di piu di 180 km/h di gps sui 400 metri, adesso iniziero a fare le tarature sui 0-200 km/h e 0- 800 metri che poi e la metratura che interessa a me , non penso di arrivare alla vmax di Domenico anche perche non e la mia meta io devo arrivare a percorrere gli 0-800 metri nel piu breve tempo possibile il mio traguardo e quello

[picchi82]

E come volevasi dimostrare: ogni volta che si parla di "pompe" appare Picchione con la R

Manca solo Miw.

minchia,sapevo che nn dovevo rispondere...

[ilgreco]

Miguel dato che hai la 44 hai visto anche di tachimetro a quanto esci su 400metri?

[miguel]

Il tachimetro con la 44 segna un pelo meno del GPS e esco a circa 180km\h

[ilgreco]

Quindi con 44 segna praticamente uguale al gps, giusto?

[miguel]

[DOMENICO FIORE]

Gia con la 45 si e quasi allineati ci saranno 4/5 km/h di scarto! Greco vuoi provare la 44?

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[ilgreco]

Voglio vedere invece con una 47 a 180 di gps quanto indica il tachimetro, cosi da capire +/- quanto scarto omportano 3denti in più di corona!
Appena riesco proverò, nel frattempo c'è qualcuno che ha gia questo dato?

[DOMENICO FIORE]

Sei intorno ai 210 max

Powered by MoscatelliMoto!

[falcao78]

Antonè... compra sto cakkio di koso e ti metti l'anima in pace!!!

[ilgreco]

Sinceramente adesso ho trovato il compromesso giusto per il mio utilizzo anche se la tentazione di mettergli una 46 o 45 ce l'ho, visto
che riesco a prendere il limitatore molto oltre i 220 indicati.., segno inequivocabile che si tirerebbe anche un rapporto più lungo.
Devo però prima cambiare la cinghia dato che ce l'ho un pò alle pezze..., e chiaramente con questa nuova avrò gia ulteriore allungo, quindi è da valutare un pò.
L'ultima volta di gps mi ha segnato max. 210 e avevo il limitatore che spaccava le palle!! vedrò poi con la cinghia nuova cosa cambia e nel caso proverò anche uno o due denti in meno di corona, sono certo che uscirebbe fuori una bellissima velocità di punta.