Test & Confronti [Vmax - Tempi - Aerodinamica]

[giutor]

quoto....

[moscatellimoto]

... la cinghia a 15000km cm gli altri componenti trasmissione è quasi è da sost ormai vero?!? cs posso fare eventualmente senza grosse spese e mantenendo affidabilità per scaricare al meglio i cv a livello trasmissione...??

abbiate pazienza ...
a 15000 km. vi chiedete se è QUASI da sostituire?
e vi stupite che non fa una buona VMax?
o che raggiunge il limitatore?

Se volete prestazioni,
i componenti devono essere sempre al TOP
chi fa prestazioni qui nel forum, a 5000 km. al massimo, ha già cambiato tutto.
Quindi di conseguenza i cambi anticipati, fanno aumentare i costi.

Ma non s'è mai visto uno che va forte ... con pezzi usurati. Decidete cosa volete, perchè ... avere entrambe le cose (durata componenti - prestazioni), è impossibile.

[chemidici]

[thms18]

Se volete prestazioni,
i componenti devono essere sempre al TOP
chi fa prestazioni qui nel forum, a 5000 km. al massimo, ha già cambiato tutto.
Quindi di conseguenza i cambi anticipati, fanno aumentare i costi.

Ma non s'è mai visto uno che va forte ... con pezzi usurati. Decidete cosa volete, perchè ... avere entrambe le cose (durata componenti - prestazioni), è impossibile.

quoto

[kite69]

Pet fortuna il mio con cinghia con 20800 km riesce ancora a superare i 210 di tac... e sto solo a 8100 giri...quindi qualche km in piu c'e' ancora...

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[Dimyxxx]

Non quotare il messaggio precedente.
Edit Ed il Polso

probabilmente hai un settaggio piu da allungo o qlcs altro sotto altrimenti nn sarebbe spiegabile la ns differenza di vmax...dato che giustamente l usura pregiudica le prestazioni!!!!

[kite69]

io ho vario ori modificato da 1gp, correttore parzialmente modificato cinghia e molla con 20800 km, rulli pulley da 17 con almeno 15000 km....

[Dimyxxx]

allora nn so è un mistero si vede...visto ciò che diceva doz non trovo spiegazioni logiche su come tu possa avere buone prestazioni con componenti strausurati!!! cose strane del gp si vede...a meno che qualcuno nn sa spiegare questa differenza...!!!!
cmq 210 segnati quanto sono effettivi x te?! xk e quello che si deve vedere...visto che sappiamo cm è il ns tacchimetro purtroppo...

[moscatellimoto]

Pet fortuna il mio con cinghia con 20800 km riesce ancora a superare i 210 di tac... e sto solo a 8100 giri...quindi qualche km in piu c'e' ancora...

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Probabilmente vai piano.. Perché pochi Fano quei km con una cinghia che faccia prestazioni. Sara questo il tuo segreto.

[barbiere]

Probabilmente sulla vel massima l usura della cinghia conta poco perché anch'io con vario originale modificato da 1gp faccio 218 di tachimetro (192di Koso) a limitatore.. Cinghia e molla con 12500km

[moscatellimoto]

Ma l usura della cinghia e la sua misura sono fondamentali per fare vel Max. Anche perché se no riduci il rapporto.

[barbiere]

Si si sicuramente l usura non giova alle prestazioni questo e' scontato ma forse e dico forse e' più evidente sulle partenze da fermo magari la vel max il vario riesce ad aprire tutto lostesso.. Questo e' solo un mio pensiero bisognerebbe verificare in maniera più approfondita però può essere sennò non si spiegherebbe
Addirittura con m1 facevo qualche km in più con 2/300 giri in meno e stesso chilometraggio della cinchia però ci mettevo più tempo per prenderli

[kite69]

Rispondendo a max..sinceramente io non stresso quasi mai il mio gp con spari....pero' percorro parecchi km nel traffico e faccio parecchi km in viaggio a pieno carico e non solo in autostrada. Faccio parecchi passi alpini....pero' dopo 20k km riesco ancora a fare quelle velocita'...comunque con la molla di contrasto cotta di solito qualche km/h lo si prende ancora

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[Dimyxxx]

kite69 forse è qui la ns differenza...io amo partenze a cannone traversi e virgole nere di Potenza...diciamo che nn lo risparmio il gp in partenze ed uscite di curva...è piu forte di me...nn cè gusto altrimenti x me

[kite69]

Sicuramente sara' cosi

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