Dopo 45000 km il mio GP ...

[roberto righetti]

il titolo parla da solo.....dopo 45000 km che cosa posso riscontrare nel mio gp???.....che va' meglio di prima.....sara' che il mio non è un uso diciamo racing, che i tagliandi li faccio fare da 1gp ma il mio black beast va che è una meraviglia.
con i rulli da 17g della pulley ho percorso 15000 km sul vario originale e bilancina elettronica alla mano pesati dal santone del tempio (1gp) hanno perso 1g tutti e sono praticamente perfetti, tanto che il prossimo giro di cambio li rimonto...la cinghia è stata cambiata per scrupolo dopo 20000 km ma anch'essa è come nuova.
quindi che dire....il gp se non portato all'estremo è un mezzo affidabile poi è logico che la componente fortuna gioca un ruolo importante ma anche le bmw si rompono...e come se si rompono, anche i tmax...e senza essere cosi male pubblicizzati dai loro proprietari.
ragazzi.....gp800 forever.....

[Psyco]

[GoodGiant]

il titolo parla da solo.....dopo 45000 km che cosa posso riscontrare nel mio gp???.....che va' meglio di prima.....sara' che il mio non è un uso diciamo racing, che i tagliandi li faccio fare da 1gp ma il mio black beast va che è una meraviglia.
con i rulli da 17g della pulley ho percorso 15000 km sul vario originale e bilancina elettronica alla mano pesati dal santone del tempio (1gp) hanno perso 1g tutti e sono praticamente perfetti, tanto che il prossimo giro di cambio li rimonto...la cinghia è stata cambiata per scrupolo dopo 20000 km ma anch'essa è come nuova.
quindi che dire....il gp se non portato all'estremo è un mezzo affidabile poi è logico che la componente fortuna gioca un ruolo importante ma anche le bmw si rompono...e come se si rompono, anche i tmax...e senza essere cosi male pubblicizzati dai loro proprietari.
ragazzi.....gp800 forever.....

bellissimo post!

[pao]

io sono a 49.000 km e direi che finora (scrat sgrat) tutto sta andando per il meglio, il gp va che è un piacere e quando piove e resta in box per qualche giorno penso che oramai sarebbe giunto il momento di lasciarlo e prendere qualcosa di nuovo, bmw 1200 rt, ducati multistrada, ma quando esce il sole e lo faccio sgranchire mi dico ma come si fa a mollare un motorino così ............. e viaaaaaaaa fin che il sole dura

[sergio65]

ottimo e confortante.

[Psyco]

io non vedo l'ora di risalirci.........

[davidegpseveso]

rende bene l idea....bellissime parole!!

[damiano]

quando si dice

[roberto righetti]

io e 1gp ci siamo prefissati un'obbiettivo...il mio DOVRA' essere il gp piu' vecchio del forum...

[kite69]

dopo il mio ahahahahahaha

[roberto righetti]

vediamo kite....vediamo...

[kite69]

speriamo che i vecchietti resistano sempre...

[sergio65]

io e 1gp ci siamo prefissati un'obbiettivo...il mio DOVRA' essere il gp piu' vecchio del forum...

Il mio per ora e' quello di avere il Gp più giovane del forum...

[marco]

il titolo parla da solo.....dopo 45000 km che cosa posso riscontrare nel mio gp???.....che va' meglio di prima.....sara' che il mio non è un uso diciamo racing, che i tagliandi li faccio fare da 1gp ma il mio black beast va che è una meraviglia.
con i rulli da 17g della pulley ho percorso 15000 km sul vario originale e bilancina elettronica alla mano pesati dal santone del tempio (1gp) hanno perso 1g tutti e sono praticamente perfetti, tanto che il prossimo giro di cambio li rimonto...la cinghia è stata cambiata per scrupolo dopo 20000 km ma anch'essa è come nuova.
quindi che dire....il gp se non portato all'estremo è un mezzo affidabile poi è logico che la componente fortuna gioca un ruolo importante ma anche le bmw si rompono...e come se si rompono, anche i tmax...e senza essere cosi male pubblicizzati dai loro proprietari.
ragazzi.....gp800 forever.....

a quanto stai ora Good?

bellissimo post!

[Renegade]

beh,che dire,il mio ne ha 43000...e tengo ancora 2 anni di rate..e dopo un buon lavoro fatto al tempio va meglio di prima,consuma meno e va di più,solo con pulley da 17 su vario orig e sost cinghia...olio amm ant sembra un'altra cosa..e chi lo cambia?????